Установка заднего парктроника: выбираем оптимальный вариант

Современные электронные парковочные системы практически незаменимы для жителей российских мегаполисов, вынужденных из-за дефицита площадей «втискивать» свое авто в минимальное пространство на стоянках. А об их пользе для малоопытных водителей и говорить нечего… Да и по цене это дополнительное оборудование по карману буквально всем владельцам машин.

Особенно, если требуется установка заднего парктроника с двумя ультразвуковыми датчиками, сигнализирующими об опасной близости кузова к ограждению, соседней машине, столбику или высокому бордюру.

Впрочем, специалисты рекомендуют приобретать более сложные приборы подобного рода. И дело здесь не в стремлении «втюхать» товар подороже, а в степени эффективности парктроников. Если у них всего 2 датчика, то это – далеко не стопроцентная гарантия отсутствия повреждений при движении задним ходом. Причина проста: ультразвуковой импульс, исходящий от двух датчиков, не исключает наличия непросматриваемых «мертвых зон». Решить эту проблему могут системы с 3-4 и более датчиками. Однако сведущие автомеханики утверждают, что оптимальной по цене и надежности является установка заднего парктроника с количеством датчиков не более четырех, ибо остальные крепятся на переднем бампере автомобиля. (установка дополнительног оборудования на автомобиль)